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兵败如山倒!国产新能源或已证明:中国压根不需要二线豪华品牌

为啥曾经风光无限的二线豪华车,现在在中国市场混得越来越惨? 是国产新能源真的太猛,还是消费者的想法彻底变了? 今天先不着急聊数据,咱们先听听一位旅居德国的华人,跟国内朋友的一通电话,看看他眼中的欧洲现在到底是个什么样子。 这位旅德华人在电话里,先讲了前一天在酒吧碰到的一件挺吓人的事儿。 他说当时酒吧里有个老头,看着六十多岁,身材偏胖,有点啤酒肚,一直伸手去摸旁边一个年轻人。 那年轻人一开始还客气,

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为啥曾经风光无限的二线豪华车,现在在中国市场混得越来越惨?

是国产新能源真的太猛,还是消费者的想法彻底变了?

今天先不着急聊数据,咱们先听听一位旅居德国的华人,跟国内朋友的一通电话,看看他眼中的欧洲现在到底是个什么样子。

这位旅德华人在电话里,先讲了前一天在酒吧碰到的一件挺吓人的事儿。

他说当时酒吧里有个老头,看着六十多岁,身材偏胖,有点啤酒肚,一直伸手去摸旁边一个年轻人。

那年轻人一开始还客气,说你别碰我、别碰我。

可老头过了一会儿又伸手。

年轻人这回真火了,一把就把老头推倒在地。

老头倒下去就没能起来。

后来有人叫了救护车,警察也来了。

至于老头到底死没死,他也说不准,因为救护车到的时候,老头好像还能说话。

聊到这事儿怪谁,他的看法是,其实谁都没啥大责任。

老头被明确拒绝了还反复动手,年轻人血气方旺,一冲动就推人,双方都有点无奈。

接着话题就转到他在国内的近况。

他说自己正陪着妈妈在国内做康复治疗。

所在的康复医院还挺专业,有专门的理疗师和护士,针灸、运动康复、推拿什么项目都有。

妈妈的情况比之前好了一点点,不过他也明白,康复这事儿急不来,不是一两天就能见效的,得长期坚持。

他还特意强调,病人自己心情得好,有信心才行。

因为签证的限制,他最多只能在国内待一百八十天,所以十月份必须得回德国处理一些事情,国内没法续签。

现在国内入境还得隔离七天,机票也贵得吓人,他看过有的航班要一千多欧元。

他打算看看国庆的情况再定,因为航班还有熔断的风险,就算花了一千多欧,也不敢保证真能顺利飞回去。

至于签证申请放开的事儿,他说自己不是德国籍,所以不太担心。

他提到前几天给大使馆打电话,接电话的人态度还行,挺有礼貌,就是电话经常没人接,往往要打三次才能接通一次,让人挺无奈。

聊到德国医院的费用,他分享了侄子的经历。

侄子在德国住过院,总共住了九天,但院方按入院日和出院日都算,收了十天的钱,每天床位费十欧元,还包餐。

他自己也承认,这个价格其实真不贵,因为光是餐费和床位加起来,十欧元根本不够,院方等于是倒贴。

两人也聊到了保险的事儿。

他在德国交的是公立医疗保险,因为是自由职业,保费按上一年的收入核定,现在每个月大概三百欧元。

而电话那头的朋友,每个月要交将近六百欧元。

说到YouTube收入的处理,他说自己绑的是德国的银行卡,所以得在德国交税。

要是能在香港开个账户,税能少交很多,可现在香港开户越来越难了。

至于国内的银行卡,他听说提现挺麻烦,具体也没细问,反正比在国外操作要费事得多。

接下来,话题就转到了欧洲的经济。

他对欧元贬值挺担忧,说欧元兑人民币都跌到六块多了,而且他觉得还会继续跌,甚至可能比美元还低。

他的分析是,欧洲根本没有像样的支柱产业,除了德国的汽车,几乎拿不出什么大企业。

互联网这块就更不用说了,欧洲基本上是一片空白。

他对欧洲的未来是真的不看好。

在他看来,除了德国以外,欧洲已经没剩多少有竞争力的企业了。

医药和化工可能还比国内强一点,但在互联网、人工智能、电动车这些代表未来方向的产业上,欧洲已经被中国甩得没影了。

他还调侃说,再过十年、二十年,中国的电动车说不定都能飞上天了,而德国还守着传统燃油车和内燃机那一套,还天天抹黑中国,真让人无语。

关于买房的事,他跟电话那头的朋友也聊了几句。

对方手头有四十万欧元,看中的是自己现在住的那套房,可房主死活不肯卖。

他给朋友的建议是,买房一定要考虑今后养老。

最好选带电梯的,要不就直接买一楼,不然等老了出门都是大问题。

他说自己这段时间照顾母亲,对这事儿体会特别深,哪怕一个台阶,对腿脚不方便的老人来说,都是迈不过去的坎。

他也补充说,人跟人身体不一样,有的人一辈子腿脚都好,有的人说不定哪天就脑梗了,谁也说不准,所以得提前打算。

聊到即将到来的冬天,他对德国的能源价格也是一肚子话。

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他问朋友今年的电费账单来了没,提醒对方留意冬天的取暖费可能要大涨。

他所在小区的业主已经通知了,今年冬天的暖气费可能要涨到原来的四倍。

他去年全年的取暖费才六百多欧元,要是真涨四倍,今年得交两千四到两千五百欧元。

就算不开暖气也躲不掉,因为德国规定,共享暖气系统的基本费用还是得交一半。

他预感,照这么下去,不少德国人连取暖都要成问题了。

当然他也提到一件好事,就是德国推出的九欧元月票帮他省了不少钱。

他平时出门干活本来就要买月票,这个政策三个月下来,至少帮他省了两百多欧元,算是黑暗中的一点亮光。

通话最后,两人互相嘱咐注意休息、照顾好家人,就各自挂了电话。

听完这位旅德华人的吐槽,再回头看看咱们国内,画风真的完全不一样。

时间来到2026年,中国汽车市场的格局早就变天了,过去那些靠着洋车标撑场面的二线豪华车,现在在路上都快看不见了。

英菲尼迪、捷尼赛思单月销量都不到一千辆,4S店冷冷清清。

凯迪拉克、雷克

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